Tips Foto Selfie Terlihat Bagus

Tips Foto Selfie Terlihat Bagus - Belakangan aktivitas memotret diri atau sering juga di sebut 'selfie' semakin menjadi trend. Apalagi dengan semakin canggihnya teknologi kamera ponsel yang semakin membuat ajang narsis ini mendapat tempat. Nah bagaimana agar aktivitas selfie anda menghasilkan foto yang terlihat bagus, Simak beberapa tips berikut yang ngeblog.com kutip dari Liputan6.com berikut ini:

1. Persiapkan diri
Salah satu hal utama untuk melakukan selfie adalah memastikan penampilan Anda sudah menarik. Terutama untuk make-up wajah dan rambut. Karena itu itu, memeriksa kembali penampilan perlu dilakukan sebelum bernarsis ria dengan kamera.

2. Pastikan pencahayaan baik
Ketika melakukan selfie, pencahayaan yang baik sangat dibutuhkan. Anda tidak bisa memamerkan make-up, rambut, dan penampilan yang baik dengan pencahayaan kurang karena tidak akan terlihat bagus.

Namun yang perlu diperhatikan, jangan menggunakan pencahayaan yang terlalu terang atau gelap.

3. Pilih latar belakang foto
Elemen penting lain untuk menghasilkan foto selfie adalah latar belakang yang bersih. Selfie tidak akan bagus jika melakukannya di dalam ruangan kotor atau berantakan.

Untuk itu, Anda harus selalu memeriksa lingkungan sekitar ketika melakukan selfie. Latar belakang foto seperti dinding berwarna cerah dan tirai bertekstur bisa menjadi pilihan.

4. Lakukan selfie sebanyak mungkin
Semakin banyak yang dipotret, maka semakin banyak foto yang bisa dipilih. Hal ini pula yang kerap terjadi saat melakukan selfie, guna mendapatkan hasil terbaik. Jadi jangan takut jika harus melakukan selfie sebanyak mungkin, dengan demikian Anda bisa memilih hasil foto terbaik.

5. Percaya diri
Jangan pernah malu melakukan selfie. Tidak usah malu untuk bergaya konyol, sehingga hasil foto akan menarik. Karena itu, Anda harus percaya diri dan bersenang-senang. Hal tersebut akan berdampak ke hasil foto.

6. Pakai aplikasi pengedit foto
Untuk menghasilkan foto selfie yang lebih bagus, Anda bisa menggunakan aplikasi pengeditan dengan memberikan filter. Anda bisa menggunakan filter untuk memberikan kesan vintage atau menggunakan pilihan pengeditan foto lainnya.

Pengguna filter lainnya bisa dengan memberikan efek cahaya pada foto, sehingga membuat foto terlihat istimewa.

7. Pertimbangkan angle foto
Banyak orang tidak mempertimbangkan sudut pengambilan foto (angle) saat melakukan selfie. Cobalah berbagai gaya agar foto tampak menarik. Karena itu jangan takut mencoba berbagai gaya berbeda.

8. Jangan menggunakan cermin saat selfie
Anda tidak perlu menggunakan bantuan cermin untuk melakukan selfie. Karena ponsel dan seluruh badan biasanya akan terlihat di hasil foto, sehingga hasilnya tidak akan bagus.

9. Liat foto di layar ponsel sebelum melakukan selfie
Hal penting lainnya, lihatlah penampilan Anda di layar ponsel sebelum melakukan selfie. Jadi Anda bisa memastikan penampilan saat selfie sudah terlihat bagus.

Demikian Tips Foto Selfie Terlihat Bagus semoga bermanfaat  untuk anda yang suka eksis di depan kamera... Salam.

photo credit: SergioBattista69 via photopin cc

Rabu, Agustus 13, 2014 | 0 komentar | Read More

Mobil masa depan tidak perlu Stir dan Pedal rem?

Baru-baru ini tepatnya pada 22 Juli lalu, American Institute of Electrical and Electronics Engineers (IEEE) mengundang lebih dari 200 ahli industri merancang konsep mobil masa depan 20 tahun ke depan. Sebagaimana dilansir Bayvoice.net, dalam pertemuan itu para ahli sudah memprediksi jenis dan model mobil pada 2030 mendatang.

Sejumlah besar mobil baru mungkin tidak perlu lagi kaca spion, rem darurat dan klakson. Pada 2035 mendatang, mobil tidak memerlukan stir, pedal gas bahkan pedal rem. Bila tiba saatnya, keterampilan mengemudi robot akan jauh lebih tangkas dari manusia, tidak perlu lagi bagi manusia menyentuh kemudi.

Para produsen mobil telah mencapai kemajuan besar dalam mengembangkan mobil otomatis konvensional, beberapa mobil otomatis di antaranya kemungkinan akan hadir 10 tahun kemudian. Dewasa ini banyak mobil memiliki prototipe otonom, seperti Adaptive cruise-control system, Lane Keeping Assist System, sistem identifiksi pejalan kaki, Parking Assist System dan sebagainya, mobil-mobil sekarang semakin dekat dengan “kendali diri”.

Meski demikian, hingga saat ini kesannya malah kita yang belum siap menyambut datangnya kendaraan otomatis. Pemerintah masing-masing negara harus membuat undang-undang kendaraan otomatis ini, sedangkan perusahaan asuransi harus memahami secara jelas penanganannya jika terjadi kecelakaan mobil yang bukan dikemudikan oleh manusia.

Keberadaan sejumlah perangkat pada mobil super otomatis ini seperti radar, sensor, kamera dan perangkat keras lain terkait yang saling terhubung antara mobil dengan dunia luar, masih perlu dievaluasi. Selama masa transisi, ketika mobil secara bertahap mencapai pengendalian diri, tetap membutuhkan manusia untuk koordinasi. Namun, menarik sekali jika mobil masa depan tanpa dilengkapi lagi dengan kemudi dan pedal rem.

Alberto Broggi, peneliti dari University of Parma, Italia mengatakan, bahwa perubahan ini tidak bisa dihindari. Ia mengatakan mobil yang tidak perlu lagi dikemudikan manusia juga akan menyingkirkan komponen mobil yang digunakan manusia untuk mengendalikan mobil.


Google (microblogging) secara terbuka telah menyatakan, bahwa pada musim gugur tahun ini akan mulai menguji prototipe pertama mobil mengemudi otomatis di jalan raya. Prediksi terealisasi 2035 mendatang mungkin akan menjadi kenyataan, tapi sebelum benar-benar menyingkirkan kendali mobil, anda harus memastikan mobil dapat menangani kendala apa pun.

Menurut Broggi pengujian validasi yang ekstensif mutlak diperlukan. “Kami memertimbangkan beberapa tantangan, misalnya ketika pesawat mendarat di jalan tol, tiba-tiba ada sinkhole (lubang runtuhan) di jalurnya, jika terjadi hal seperti ini, lantas bagaimana kendaraan otomatis menanganinya,” tandas Broggi.

American Institute of Electrical and Electronics Engineers mengemukakan sebuah pertanyaan, tetapi yang belum terjawab: Ketika manusia tidak perlu lagi mengemudikan mobil sendiri, bagaimana dengan para pembuat mobil? bagaimana mereka akan mempertahankan operasional yang aman bagi “robot empat roda” saat menemui situasi ekstrem?

Sumber:

Aceh Fame - News and Life Style

photo credit: Tom Wolf | Photography via photopin cc

Sabtu, Agustus 09, 2014 | 2 komentar | Read More

Cara Merawat Motor Matic Anda

Dewasa ini penggunaan motor matic semakin banyak, selain bentuknya yang stylish juga penggunaannya yang mudah ketimbang motor dengan trnasmisi manual. Motor matic juga tergolong nyaman digunakan karena memiliki wheelbase pendek Nah, berikut ini ngeblog.com mencoba membagikan informasi singkat mengenai Cara Merawat Motor Matic untuk anda.

• Panasi mesin motor anda sebelum anda menggunakannya, terutama di pagi hari. Pemanasan mesin dilakukan minimal 5 - 10 menit.
• Kondisikan kecepatan gas motor anda saat mulai menjalankannya. Saat motor melaju dengan kecepatan tinggi, jangan secara mendadak menurunkan gas motor anda karena hal tersebut dapat merusak mesin.
• Gantilah oli motor matic anda secara berkala, minimal per 4000 Km sekali.
• Jangan biarkan kondisi tangki bensin motor anda sampai kosong. Periksa selalu isi tangki, jika jarum petunjuk bensin mulai mendekati warna merah, segeralah isi kembali. Membiarkan bensin sampai dalam keadaan kosong akan mempercepat kerusakan mesin.
• Periksalah selalu kondisi Aki (baterai) dan Busi, apabila salah satunya rusak, dapat mengakibatkan kenderaan anda mogok.
• Periksa selalu Roler dan Ventbeld. Jika Roler dan Ventbelt motor matic anda sudah tidak layak pakai, usahakan menggantinya dengan yang baru dan original.
• Periksa selalu ruang transmisi dan mengganti Oli Shockbreaker secara berkala. Di ruang transmisi biasanya sering masuk kotoran dan debu, bersihkan selalu setelah motor matic anda mencapai 4000 Km. Kemudian ganti oli shockbreaker setiap motor mactic anda mencapai 10000 Km.
• Terkahir, cucilah kenderaan matic anda dengan air yang tidak mengandung kadar garam sehingga bisa merawat kondisi body dan mesin selalu.

Demikianlah informasi singkat mengenai Cara Merawat Motor Matic Anda semoga bermanfaat dan membuat motor matic anda selalu nyaman dipakai dan awet. Salam.

photo credit: halfrain via photopin cc

Minggu, Agustus 03, 2014 | 1 komentar | Read More

Tips Membeli Mobil Bekas Dengan Cerdas

Berikut ini adalah Tips Membeli Mobil Bekas Dengan Cerdas yang di kutip dari www.ford.co.id, semoga bermanfaat untuk Anda.

1. Periksa latar belakang mobil tersebut. Hal in tidak akan memberikan jaminan bahwa mobil tersebut OK untuk dibeli, namun bisa saja Anda mendapatkan informasi penting semisalnya; ternyata mobil tersebut sudah pernah mengalami tabrakan yang parah atau odometernya sudah pernah dirubah, dll.
2. Minta tolong rekan Anda yang lebih pandai dalam hal membeli mobil untuk membantu Anda memilih mobil bekas.
3. Jangan pernah membeli mobil bekas tabrakan yang parah, terutama yang terkena tabrakan frontal. Akan ada banyak masalah yang timbul belakangan akibat dari tabrakan parah tersebut.
4. Jangan langsung membeli mobil bekas saat Anda pertama kali melihatnya, bersabarlah. Coba dulu mobil tersebut, biasanya masalah akan terdeteksi jika mobil dicoba di jalan terlebih dahulu.
5. Jangan percaya langsung jika pemilik berkata bahwa mobil ini tangan pertama dan hanya dipakai di jalan tol saja. Kemungkinannya adalah mobil tersebut adalah bekas dari perushaan rental.
6. Jangan membeli mobil tersebut jika Anda masih merasa bimbang. Kalau menurut Anda mesinnya agak berisik, transmisinya kurang halus, agak berkarat, dan sebagainya. Lebih baik Anda mencari mobil bekas lainnya. 
7. Jangan beli mobil yang mana Anda harus melakukan "sedikit" perbaikan, karena kenyataannya Anda harus melakukan perbaikan sana-sini tanpa henti-hentinya.
8. Jangan membeli mobil yang bekas terkena banjir. Air dapat menyebakan mobil tersebut berkarat, kerusakan perangkat elektronik, kerusakan pada transmisi, dan sebagainya.
9. Jangan terlalu skeptis dan kasar terhadap penjual mobil tersebut. Walaupun kita kurang percaya kepada penjual mobil, namun banyak juga penjual mobil yang benar-benar jujur.
10. Tetaplah berpendirian, namun jangan kasar, bersikaplah baik kepada mereka dan mereka pasti siap membantu Anda. 

Demikianlah Tips Membeli Mobil Bekas Dengan Cerdas ini untuk Anda, salam.

photo credit: Fadzly @ Shutterhack via photopin cc

Minggu, Agustus 03, 2014 | 0 komentar | Read More

Memperbaiki Kartu Memori Tidak Terbaca Pada Android

Memperbaiki Kartu Memori Tidak Terbaca Pada Android

Memory Card atau Kartu Memory adalah perangkat yang sangat berguna meskipun bentuknya yang sangat kecil, sebuah gadget tanpa ada memory card akan terasa tidak sempurna karena belum bisa menyimpan file berharga. Selain praktis, Memory Card tersebut lumayan rapuh atau mudah rusak bisa terjadi karena handphone pernah jatuh, di gunakan sampai handphone panas, terkena air, terkena virus, dan banyak sebab lain-lainya. Kerusakan pada Memory Card atau Kartu Memori memang seringkali terjadi pada sebuah gadget smartphone, dan sering juga membuat kesal pemiliknya karena rusak tiba-tiba sementara di dalamnya banyak tersimpan berbagai file berharga kamu.

Langsung saja kita masuk ke pembahasan yaitu cara Memperbaiki Kartu Memori Tidak Terbaca Pada Android

 Ada beberapa langkah untuk memperbaiki kartu memori atau memory card kamu, Cara-cara berikut ini pada umumnya bisa digunakan pada segala jenis kartu memory, baik memory pada BlackBerry, Android, kamera, atau handycam. Berikut beberapa cara untuk memperbaiki kartu memori.

Cara 1 Dengan Membersihkannya

Keluarkan kartu memory dari Android anda. Pastikan anda sudah mematikan Android anda terlebih dahulu.

Bersihkan lempengan tembaga (berwarna kuning keemasan) dengan penghapus pensil (yang warna putih). Gosok pelan - pelan saja sampai bersih. Upayakan bagian tersebut tidak terkena kulit kita lagi, karena itu bisa mengotorinya.

Sekarang silahkan memasukkannya lagi ke dalam slot memory di Android kamu dan periksa apakah sudah terdeteksi dan dibaca lagi data di dalamnya.

Kalau masih tidak terbaca, Silahkan coba cara lainnya dibawah ini.

Cara 2 Melalui Android Kamu

pastikan Android kamu dalam keadaan menyala, lalu masuk ke “Setting > Storage > Erase SD Card”. Ini akan membuat kartu memory kamu bersih seperti baru. Terkadang bisa memperbaiki kerusakan. Asal bukan kerusakan fisik yang parah.

Cek lagi, sudah bisa dibaca apa belum, kalau belum coba cara berikutnya.

Cara 3 Dengan Memformat Lewat PC (Windows Explorer)

Masukan kartu memori  ke Card Reader.

Tancapkan ke PC kamu.

Carilah drive kartu memorinya, contoh di drive (F,G,H,I)

Lalu klik kanan pada drive memory tersebut, kemudian pilih “Format”

Setelah itu ganti file system dengan FAT.

Kemudian berlah tanda centang pada  pilihan “Quick Format”.

Klik “START”, tunggu sampai poses selesai.

Terakhir eject memory, lalu masukan ke Android kamu.

Cara 4 Menggunakan Properties

Masukan kartu memori ke card reader

Tancapkankan ke PC sobat.

Klik kanan pada drive kartu memori, lalu pilih ”Properties”.

Kemudian klik Tools > klik Check Now.

Beri tanda centang pada pilihan ”Automatically check sistem for error” & “Scan for and attempt recovery of bad sectors”.

Kemudian klik start dan tunggu hingga proses selesai.

Lalu eject kartu memori sobat dan masukan ke ponsel.

Cara 5 Dengan Command Prompt

Apabila kamu mendapatkan pesan “Error” pada 2 cara di atas lalu PC tidak bisa memformat lagi kamu bisa mencoba langkah berikut.

Masukan kartu memori ke card reader.

Tancapkankan ke PC kamu.

Carilah driver kartu memorinya.

Lalu Klik START > Run > lalu ketik CMD. Maka akan muncul jendela Command Prompt.

Kemudian ketik 'FORMAT i:/FS:FAT'. (i) adalah drive kartu memori yang akan di format, jika drive memorinya terletak pada drive G maka tulis G. (FORMAT G:/FS:FAT).

Tunggu beberapa saat samai peroses selesai.

Beberapa cara tersebut hanya ampuh untuk apabila kerusakan yang terjadi bukan pada kerusakan fisik seperti retak atau patah. Melainkan hanya kesalahan data atau aplikasi yang terdapat pada ponsel android kamu. Jika masih tidak berfungsi mungkin memory card kamu sudah mati total, sebaiknya kamu beli yang baru. Demikian cara Memperbaiki Kartu Memori Tidak Terbaca Pada Android, Semoga bermanfaat.

photo credit: James Nash (aka Cirrus) via photopin cc

Jumat, Agustus 01, 2014 | 0 komentar | Read More

Trik Android Untuk Anda

Android adalah salah satu OS yang populer saat ini. OS mobile ini terkenal sebagai suatu SO yang kompleks dan rumit, akan tetapi selalu ditemukan cara bagaimana membuat sesuatu yang rumit menjadi simple, karena itu kemudian lahirlah widget, shortcut dan beragam trik-trik lainnya agar OS Andorid menjadi lebih mudah digunakan pemakainya. Pada kesempatan kali ini ngeblog.com mencoba membagikan beberapa trik menarik kepada pembaca setia ngeblog.com agar memudahkan penggunaan OS Android Anda.

1. Menaruh Kontak Pada Homescreen

Jika Anda mempunyai 1 kontak yang rutin di gunakan baik untuk telpon maupun sms, misalnya nomor kontak pacar Anda, orang tua atau kawan Anda yang ada di Phonebook dan Anda tidak mau dibuat repot untuk membuka dan mencari di daftar kontak nomor yang Anda perlukan, cukup pilih widget contact yang ada di handphonemu, kemudian tentukan kontak mana yang mau di buat shortcut di homescreen.

2. Cara Mengambil Screenshoot

Khusus untuk yang sudah menggunakan Android versi Ice Cream Sandwich ke atas, mengambil screenshoot sangatlah gampang, tinggal menekan tombol power berbarengan dengan tombol vol (-) pada layar dimana Anda ingin mengambil sreenshoot-nya, maka secara otomatis screenshot akan terambil lalu tersimpan di Galery.

3. Mengambil Gambar Sekaligus Video

Ketika Anda sedang merekam sebuah video kemudian Anda menemukan sebuah momen dimana Anda juga ingin mengabadikan sebuah foto, Anda tinggal menekan layar saat mengambil video lalu kemudian Android anda juga akan memotret gambar itu sekaligus. Biasanya ini bekerja pada kebanyakan gadget meskipun belum semua.

4. Mengetik Suara Anda Secara Otomatis

Adakalanya kita sedang dalam keadaan males mengetik, apalagi keypad android terkenal sesnsitif dan bagi yang belum terbiasa seringkali salah dalam mengetik, berikut ini ada cara gampang untuk Anda. Caranya: Di keyboard Android di samping Space Bar ada icon microphone, tinggal anda tekan tombol tersebut lalu ucapkan apa yang ingin anda tulis.

5. Monitor Data

Jika anda kebetulan menggunakan paket data bukan unlimited tentu saja penting bagi anda untuk memonitor penggunaan paket data anda agar tidak kehabisan sebelum masa aktif kartu anda berakhir atau sebelum waktu yang sudah anda tentukan, caranya adalah: masuk ke menu “setting” lalu pilih “data usage”. Nanti akan terlihat informasi penggunaan paket data anda.

6. Menjadikan Android Sebagai USB Drive.

Android anda juga bisa menjadi media penyimpanan data portable seperti flashdisk, caranya gampang, anda tinggal memasukkan kabel data anda lalu menyambungkan ke komputer atau notebook, kemudian akan muncul tiga pilihan di layar Android anda, biasanya, Charge Only, Data Connection, Storage Mode. Anda tinggal pilih mode terakhir, yakni Storage Mode.

7. Menjadikan Android Sebagai Modem.

Sama seperti cara diatas, bedanya hanya pada pilihan, anda tinggal memilih pilihan Data Connection di layar android Anda.

8. Membaca Notifikasi Tanpa Harus Membuka Kunci Layar.

Ternyata android anda memungkinkan untuk membuka notifikasi tanpa harus membuka kunci layar. Caranya adalah: swap ke bawah dari atas layar gadget anda untuk melihat notifikasi apa saja yang ada hari ini. Jika anda ingin mengaksesnya baru kemudian layar harus di buka.

Demikianlah tips sederhana Android untuk anda pengguna OS Android, semoga bermanfaat. Salam.

photo credit: avlxyz via photopin cc

Kamis, Juli 31, 2014 | 0 komentar | Read More

Tips Berkendara Hemat BBM

Tips Berkendara Hemat BBM - Ini sekedar sharing bagaimana menghemat BBM di saat harga BBM mahal seperti saat ini.

Faktor kendaraan:

1. Optimalkan Kondisi Mesin.
   Mesin harus selalu dalam kondisi optimal terutama pada sistem pembakaran, supply bahan bakar dan pengapiannya. Pembakaran yang tidak optimal menyebabkan pemborosan BBM. Syukurlah pada mobil tahun 2000 keatas hampir semua sudah menggunakan sistem pengapian elektronik sehingga lebih efisien. Namun tak ada salahnya memeriksa emisi gas buang secara berkala untuk memastikan bahwa pembakaran optimal.
    
2. Sesuaikan ban dengan spek kenderaan.
   Penggunaan ban yang terlalu besar dan lebar akan membuat mesin bekerja lebih berat dan ujung-ujungnya lebih boros BBM. Tekanan angin yang kurang juga membuat boros BBM.
    
3. Perhatikan Aerodinamika Kenderaan. Penambahan aksesoris eksterior seperti bagasi di atas kabin dan pemasangan spoiler tambahan yang tidak sesuai dengan Aerodinamika akan menambah hambatan angin. Akibatnya BBM akan lebih boros. 

Cara mengemudi

Faktor ini ternyata sangat berpengaruh pada konsumsi BBM. Cara mengemudi yang "keliru" bisa membuat konsumsi BBM melonjak sampai 20%.
Tips Berkendara Hemat BBM

1. Akselerasi dan deselerasi adalah hal yang paling dominan dalam menghemat BBM. Upayakan tidak melakukan akselerasi dan deselerasi secara mendadak. Injak pedal gas dengan kalem, jangan meng-hentak-hentak. Demikian pula saat melepas pedal gas. Ada tips bagus dari Almarhum ayah saya, "Kalau injak pedal gas, bayangkan ada sebutit telur antara kaki dan pedalnya. Usahakan telur tersebut jangan sampai pecah." Ingat, kita berkendara di jalan umum bukan di sirkuit balap.
    
2. Untuk berkendara jarak jauh, upayakan pada kecepatan jelajah secara konstan.
   Masing-masing mobil memiliki kecepatan jelajah (cruising speed) sendiri tergantung dari tenaga mesin dan ratio giginya. Pada beberapa mobil mewah tersedia indikator konsumsi BBM sehingga dengan mudah kita bisa tahu pada RPM dan kecepatan berapa konsumsinya paling irit. Ada pula mobil yang dilengkapi tombol cruising speed. Tapi sebagai patokan kecepatan jelajah itu pada RPM 2500 - 3500 pada gigi tertinggi, dengan kecepatan sekitar 90 - 110 km/jam. Tanpa tachometer, kita masih bisa merasakan kecepatan jelajah kalau kita sudah mengenal karakter mobil kita. Pada gigi tertinggi dimana suara mesin paling "sunyi" tapi masih ada tenaga ketika pedal gas diinjak lebih dalam, itulah kecepatan jelajah.
    
3. Antisipasi kondisi lalu lintas di depan.
   Apabila ada hambatan (mis traffic light) di depan kita lebih baik kita mengurangi kecepatan secara gradual. disamping hemat BBM juga hemat sepatu rem. Ingat hukum kekekalan energi, sayang kan kalau energi mesin kita terlalu banyak dipakai unt memanaskan piringan rem, alih untuk menghasilkan daya dorong buat mobil kita. Disamping itu menjalankan mobil dari posisi diam akan lebih boros BBM daripada dari posisi berjalan pelan (roda masih menggelinding).
    
4. Kenali jalan dan kondisi lalu lintas.
   Pada kondisi jalan di kota besar seperti Jakarta dimana sering terjadi kemacetan, mengenal jalan Alternatif sudah merupakan suatu keharusan. Di samping hemat waktu juga hemat BBM. Ingat, kondisi "stop and go" sangat menguras konsumsi BBM. Lebih baik memutar 2-3 Km lebih jauh tapi bebas macet daripada terjebak dalam antrian kendaran yang beringsut pelan. Mesin hidup dalam kondisi diam pun mengunakan BBM. Pada mobil biasa, 45 menit idle menghabiskan 1 liter BBM.
    
5. Jangan memanaskan mesin mobil terlalu lama di pagi hari, apalagi sambil meng-hentak pedal gas sampai mobil me-raung.
   Mobil sekarang sudah modern sistem pelumasannya, demikian pula teknologi minyak pelumas. Cukup panasi mesin mobil sekedarnya asal putaram mesin sudah stabil. Untuk mobil bensin biasanya tidak sampai 5 detik putaran mesin juga sudah stabil. Setelah itu jalankan mobil dengan RPM rendah (1500-2000 RPM) pada gigi rendah selama 5 menitan. Jadi sambil jalan sambil kita panaskan mesin. Baru setelah itu mobil bisa dikendarai dengan biasa pada kecepatan normal. Lumayan cara ini bisa menghemat 2-3 liter BBM per bulan, daripada manasin mesin sambil mobil diam. Dijamin tidak merusak mesin mobil karena saya sudah praktekan cara ini selama 20 thn tanpa pernah ada masalah mesin ancur.

Demikian sekedar sharing mengenai Tips Berkendara Hemat BBM, kalau ada rekan lain yang bisa menambahkan, silahkan. Kita saling bertukar info.

sumber; indonesiaindonesia.com

photo credit: 27147 via photopin cc

Selasa, November 27, 2012 | 0 komentar | Read More

Apa Itu Mesin Diesel?

Mesin Diesel adalah sejenis mesin pembakaran dalam; lebih spesifik lagi, sebuah mesin pemicu kompresi, dimana bahan bakar dinyalakan oleh suhu tinggi gas yang dikompresi, dan bukan oleh alat berenergi lain (seperti busi).

Mesin ini ditemukan pada tahun 1892 oleh Rudolf Diesel, yang menerima paten pada 23 Februari 1893. Diesel menginginkan sebuah mesin untuk dapat digunakan dengan berbagai macam bahan bakar termasuk debu batu bara. Dia mempertunjukkannya pada Exposition Universelle (Pameran Dunia) tahun 1900 dengan menggunakan minyak kacang (lihat biodiesel). Kemudian diperbaiki dan disempurnakan oleh Charles F. Kettering.
 
Cara Mesin Diesel Bekerja
Ketika udara dikompresi suhunya akan meningkat (seperti dinyatakan oleh Hukum Charles), mesin diesel menggunakan sifat ini untuk proses pembakaran. Udara disedot ke dalam ruang bakar mesin diesel dan dikompresi oleh piston yang merapat, jauh lebih tinggi dari rasio kompresi dari mesin bensin. Beberapa saat sebelum piston pada posisi Titik Mati Atas (TMA) atau BTDC (Before Top Dead Center), bahan bakar diesel disuntikkan ke ruang bakar dalam tekanan tinggi melalui nozzle supaya bercampur dengan udara panas yang bertekanan tinggi. Hasil pencampuran ini menyala dan membakar dengan cepat. Penyemprotan bahan bakar ke ruang bakar mulai dilakukan saat piston mendekati (sangat dekat) TMA untuk menghindari detonasi. Penyemprotan bahan bakar yang langsung ke ruang bakar di atas piston dinamakan injeksi langsung (direct injection) sedangkan penyemprotan bahan bakar kedalam ruang khusus yang berhubungan langsung dengan ruang bakar utama dimana piston berada dinamakan injeksi tidak langsung (indirect injection).

Ledakan tertutup ini menyebabkan gas dalam ruang pembakaran mengembang dengan cepat, mendorong piston ke bawah dan menghasilkan tenaga linear. Batang penghubung (connecting rod) menyalurkan gerakan ini ke crankshaft dan oleh crankshaft tenaga linear tadi diubah menjadi tenaga putar. Tenaga putar pada ujung poros crankshaft dimanfaatkan untuk berbagai keperluan.

Untuk meningkatkan kemampuan mesin diesel, umumnya ditambahkan komponen :

    Turbocharger atau supercharger untuk memperbanyak volume udara yang masuk ruang bakar karena udara yang masuk ruang bakar didorong oleh turbin pada turbo/supercharger.
    Intercooler untuk mendinginkan udara yang akan masuk ruang bakar. Udara yang panas volumenya akan mengembang begitu juga sebaliknya, maka dengan didinginkan bertujuan supaya udara yang menempati ruang bakar bisa lebih banyak.

Mesin diesel sulit untuk hidup pada saat mesin dalam kondisi dingin. Beberapa mesin menggunakan pemanas elektronik kecil yang disebut busi menyala (spark/glow plug) di dalam silinder untuk memanaskan ruang bakar sebelum penyalaan mesin. Lainnya menggunakan pemanas "resistive grid" dalam "intake manifold" untuk menghangatkan udara masuk sampai mesin mencapai suhu operasi. Setelah mesin beroperasi pembakaran bahan bakar dalam silinder dengan efektif memanaskan mesin.

Dalam cuaca yang sangat dingin, bahan bakar diesel mengental dan meningkatkan viscositas dan membentuk kristal lilin atau gel. Ini dapat memengaruhi sistem bahan bakar dari tanki sampai nozzle, membuat penyalaan mesin dalam cuaca dingin menjadi sulit. Cara umum yang dipakai adalah untuk memanaskan penyaring bahan bakar dan jalur bahan bakar secara elektronik.

Untuk aplikasi generator listrik, komponen penting dari mesin diesel adalah governor, yang mengontrol suplai bahan bakar agar putaran mesin selalu pada putaran yang diinginkan. Apabila putaran mesin turun terlalu banyak kualitas listrik yang dikeluarkan akan menurun sehingga peralatan listrik tidak dapat bekerja sebagaimana mestinya, sedangkan apabila putaran mesin terlalu tinggi maka dapat mengakibatkan over voltage yang bisa merusak peralatan listrik. Mesin diesel modern menggunakan pengontrolan elektronik canggih untuk mencapai tujuan ini melalui modul kontrol elektronik (ECM) atau unit kontrol elektronik (ECU) - yang merupakan "komputer" dalam mesin. ECM/ECU menerima sinyal kecepatan mesin melalui sensor dan menggunakan algoritma dan mencari tabel kalibrasi yang disimpan dalam ECM/ECU, dia mengontrol jumlah bahan bakar dan waktu melalui aktuator elektronik atau hidrolik untuk mengatur kecepatan mesin.
 
Tipe Mesin Diesel
Ada dua kelas mesin diesel: dua-tak dan empat-tak.

Biasanya jumlah silinder dalam kelipatan dua, meskipun berapapun jumlah silinder dapat digunakan selama poros engkol dapat diseimbangkan untuk mencegah getaran yang berlebihan. Mesin 6 segaris paling banyak diproduksi dalam mesin tugas-medium ke tugas-berat, meskipun V8 dan 4 segaris juga banyak diproduksi.

Mesin diesel bekerja dengan kompresi udara yang cukup tinggi, sehingga pada mesin disel besar perlu ditambahkan sejumlah udara yang lebih banyak. Maka digunakan Supercharger atau turbocharger pada intake manifold, dengan tujuan memenuhi kebutuhan udara kompresi
 
Keunggulan dan Kelemahan dibanding dengan Mesin Busi-nyala
Untuk keluaran tenaga yang sama, ukuran mesin diesel lebih besar daripada mesin bensin karena konstruksi besar diperlukan supaya dapat bertahan dalam tekanan tinggi untuk pembakaran atau penyalaan. Dengan konstruksi yang besar tersebut penggemar modifikasi relatif mudah dan murah untuk meningkatkan tenaga dengan penambahan turbocharger tanpa terlalu memikirkan ketahanan komponen terhadap takanan yang tinggi. Mesin bensin perlu perhitungan yang lebih cermat untuk modifikasi peningkatan tenaga karena pada umumnya komponen di dalamnya tidak mampu menahan tekanan tinggi, dan menjadikan mesin diesel kandidat untuk modifikasi mesin dengan biaya murah.

Penambahan turbocharger atau supercharger ke mesin bertujuan meningkatkan jumlah udara yang masuk dalam ruang bakar dengan demikian pada saat kompresi akan menghasilkan tekanan yang tinggi dan pada saat penyalaan atau pembakaran akan menghasilkan tenaga yang besar. Penambahan turbocharger atau supercharger pada mesin diesel tidak berpengaruh besar terhadap pemakaian bahan bakar karena bahan bakar disuntikan secara langsung ke ruang bakar pada saat ruang bakar dalam keadaan kompresi tertinggi untuk memicu penyalaan agar terjadi proses pembakaran. Sedangkan penambahan turbocharger atau supercharger pada mesin bensin sangat memengaruhi pemakaian bahan bakar karena udara dan bahan bakar dicampur dengan komposisi yang tepat sebelum masuk ruang bakar, baik untuk mesin bensin dengan sistem karburator maupun sistem injeksi.

(sumber: Beniyanto Blog's)

Kamis, Agustus 09, 2012 | 0 komentar | Read More

Tips Mengetik Tanpa Menggunakan Mouse

Tips Mengetik Tanpa Menggunakan Mouse. Mungkin bagi kebanyakan orang mengetik dengan menggunakan bantuan "Mouse" dalam mengolah data hasil ketikan sudah menjadi kebiasaan, misalkan menyimpan hasil ketikan dengan mengklik tombol "save" atau memanfaatkan fasilitas yang lain dengan mengunakn bantuan "Mouse" untuk meng-klik fasilitas tersebut.

Akan tetapi meminimalkan bantuan "mouse" dan lebih kreatif memakai "keyboard" mungkin akan sedikit membuat kita lebih cepat dalam mengetik,

"keybord" memang sangat banyak fungsinya yang bisa mewakili "mouse" dalam mengoperasikan sebuah komputer, berikut ini beberapa tips mnggunakan keyboard dalam Ms. Word

Ctrl + S = Menyimpan flie yang sudah ditulis
Ctrl + C = Mengcopy file atau tulisan
Ctrl + V = Menaruh hasil Copy ( Paste )
Ctrl + I  = Membuat hruf miring/italic
Ctrl + B = mebuat hruf tebak ( bold )
Ctrl + U = Huruf dengan garis bawah ( underlined )
Ctrl + A = Drag All / Keseluruhan
Ctrl + E = Membuat huruf Rata Tengah
Ctrl + R = Membuat huruf Rata Kanan
Ctrl + L = Membuat huruf Rata Kiri
Ctrl + J  = Membuat huruf Rata Kiri Kanan
Ctrl + N = Membuat Halaman Pengetikan Baru
Ctrl + Z  = Undo ( Balik )
Ctrl + home  = Kembali ke Awal Tulisan
Ctrl + end  = Menuju Akhir Tulisan
Ctrl + =    = subscript
Ctrl + shift + =   = Superscript
Ctrl + M   = Membuat Paragraf Bergeser ke Kanan
Ctrl + shift + M   = membuat Paragraf Bergeser ke Kiri
F5   = Find and Repalce
Alt + O + N   = Memberi urutan nomer ( Bullet And Numbering )
Alt + T + A  = Auto Correct
Alt + F4  = Menutup Tampilan

Dan masih banyak lagi cara menggunakan "keyboard" untuk memudahkan Anda mengoperasikan komputer
semoga sebagian cara di atas bisa sedikit membatu agar dalam mengetik bisa jadi lebih cepat.

photo credit: Ѕolo via photopin cc

Kamis, Agustus 09, 2012 | 0 komentar | Read More

Bahaya Handphone Bagi Kesehatan Anda

Tidak bisa dipungkiri bahwa di era digital ini keberadaan HP (handphone atau telpon genggam) sudah menjadi gaya hidup masyarakat,termasuk di Indonesia. Tidak peduli dari kalangan bawah maupun orang-orang kaya, HP sudah menjadi barang yang dibutuhkan setiap saat. Dengan HP pula kita merasa sangat terbantu khususnya dalam hal berkomunikasi.

Mungkin pernah kita mendengar bahwa radiasi dari sinyal yang ditimbulkan oleh HP bisa menimbulkan kanker atau bahkan penyakit-penyakit lainnya. Sebuah studi yang dilakukan di Swedia mengungkapkan bahwa HP bisa meningkatkan 400% resiko kanker bagi penggunanya.

International EMF (Electromagnetic Field) Collaborative melaporkan hasil penelitiannya yang dilakukan di 13 negara di wilayah Eropa Barat bahwa radiasi HP membawa dampak yang berpengaruh terhadap kesehatan khususnya kesehatan anak. Lloyd Morgan peneliti EMF Collaborative mengatakan:

    Sejumlah negara sudah siap memblokir penggunaan HP bagi anak-anak, bahkan Prancis sudah mengeluarkan instruksi agar penggunaan HP bagi anak-anak hanya digunakan untuk mengirimkan pesan saja.

Morgan juga mengungkapkan bahwa percakapan menggunakan HP dalam jangka waktu yang lama akan meningkatkan resiko seorang anak atau remaja terserang kanker otak. Selain itu mengantongi HP dalam kantong celana atau membiatkan anak-anak tidur didekat HP yang aktif juga dapat menggangu kesehatan.

Memang penggunaan HP sangat berguna bagi kehidupan manusia, tinggal sekarang bagaimana kita mengatur penggunaannya, jangan berlebihan, apapun kalau dilakukan secara berlebihan akan menimbulkan dampak yang tidak baik.

Sumber: http://gayahidupsehat.org/bahaya-hp-bagi-kesehatan/

Rabu, Agustus 08, 2012 | 2 komentar | Read More

Arti Dan Defenisi Virus Komputer

Terkadang kita bertanya-tanya apa sih yang dinamakan dengan virus komputer itu? Berikut kami coba share defenisi virus menuut kami.

Arti Definisi dan Pengertian Virus Dan Kawan-Kawannya (Varian Virus) :
1. Arti Definisi / Pengertian Virus Komputer
Virus komputer adalah suatu program komputer yang menduplikasi atau menggandakan diri dengan menyisipkan kopian atau salinan dirinya ke dalam media penyimpanan / dokumen serta ke dalam jaringan secara diam-diam tanpa sepengetahuan pengguna komputer tersebut. Efek dari virus komputer sangat beragam mulai dari hanya muncul pesan-pesan aneh hingga merusak komputer serta menghapus file atau dokumen kita.
2. Arti Definisi / Pengertian Varian Virus Worm, Trojan Dan Spyware
a. Worm
Worm adalah lubang keamanan atau celah kelemahan pada komputer kita yang memungkinkan komputer kita terinfeksi virus tanpa harus eksekusi suatu file yang umumnya terjadi pada jaringan.
b. Trojan
Trojan adalah sebuah program yang memungkinkan komputer kita dikontrol orang lain melalui jaringan atau internet.
c. Spyware
Spyware adalah aplikasi yang membocorkan data informasi kebiasaan atau perilaku pengguna dalam menggunakan komputer ke pihak luar tanpa kita sadari. Biasanya digunakan oleh pihak pemasang iklan.
Jika kita melihat kejanggalan pada media penyimpanan seperti file bernama aneh yang tidak pernah kita buat atau file bukan jenis aplikasi / application tetapi mengaku sebagai aplikasi maka jangan kita klik, kita buka atau kita jalankan agar virus komputer tersebut tidak menular ke komputer yang kita gunakan.
Tanda-Tanda/Ciri-Ciri Komputer Kita Terkena/Terinfeksi Virus Komputer :
- Komputer berjalan lambat dari normal
- Sering keluar pesan eror atau aneh-aneh
- Perubahan tampilan pada komputer
- Media penyimpanan seperti disket, flashdisk, dan sebagainya langsung mengkopi file aneh tanpa kita kopi ketika kita hubungkan ke komputer.
- Komputer suka restart sendiri atau crash ketika sedang berjalan.
- Suka muncul pesan atau tulisan aneh
- Komputer hang atau berhenti merespon kita.
- Harddisk tidak bisa diakses
- Printer dan perangkat lain tidak dapat dipakai walaupun tidak ada masalah hardware dan software driver.
- Sering ada menu atau kotak dialog yang error atau rusak.
- Hilangnya beberapa fungsi dasar komputer.
- Komputer berusaha menghubungkan diri dengan internet atau jaringan tanpa kita suruh.
- File yang kita simpan di komputer atau media penyimpanan hilang begitu saja atau disembunyikan virus. dan lain-lain...
Contoh bentuk media penyebaran virus komputer dari komputer yang satu ke komputer yang lain :
- Media Penyimpanan (disket, flashdisk, harddisk eksternal, zipdisk, cd, dvd, bluray disc, cartridge, dan lain sebagainya)
- Jaringan lan, wan, man, internet dan lain sebagainya.
- File attachment atau file lampiran pada email atau pesan elektronik lainnya.
- File software (piranti lunak) yang ditunggangi virus komputer.
Cara yang paling ampuh agar kita tidak terkena virus komputer adalah dengan cara menginstall program komputer yang orisinil atau asli bukan bajakan yang tidak ditunggangi virus dan kawan-kawan, tidak menghubungkan komputer dengan jaringan atau internet, serta tidak pernah membuka atau mengeksekusi file yang berasal dari komputer lain.
Tetapi cara seperti itu terlalu ekstrim dan kurang gaul dalam penggunaan komputer sehari-hari karena biasanya kita melakukan pertukaran data atau file dengan komputer lain baik berupa file pekerjaan, file gambar, file attachment, file musik, file video, dan lain sebagainya.
Jadi untuk menghindari komputer kita diinfeksi dan terserang virus maka kita harus waspada dalam berinteraksi dengan file dari komputer lain, file dari media penyimpanan dari orang lain, attachment email, pertukaran file jaringan, lubang keamanan komputer kita, dan lain-lain. Pasang antivirus yang bagus yang di update secara berkala serta program firewall untuk jaringan dan anti spyware dan adware untuk menanggulangi jenis gangguan komputer lain. 

Demikian, semoga bermanfaat untuk anda.

Selasa, Maret 06, 2012 | 0 komentar | Read More

Cara Merawat Laptop Anda

Berikut kami share Cara Merawat Laptop Anda. Dalam menggunakan laptop atau notebook, terkadang ada hal-hal yang kurang dimengerti yang dapat berakibat terganggunya kinerja laptop atau notebook. Laptop atau notebook merupakan barang elektronik yang memerlukan perawatan khusus dalam penggunaannya dibanding perawatan Komputer PC.

Berbeda dengan Perawatan Komputer PC, Cara Merawat dan Tips Perawatan Laptop atau Notebook menurut saya pada dasarnya meliputi bagaimana kita Menggunakannya, Membawanya dan Menyimpannya. Terlepas dari software atau perangkat lunaknya, berikut cara atau tip sederhana perawatan laptop yang bisa diterapkan :
 
Cara Merawat Laptop Anda:
 
1.     Gunakan Laptop seperlunya atau saat memang dibutuhkan. Penggunaan Laptop tidak bisa           disamakan dengan komputer biasa (PC) terutama dalam hal daya tahan pada pemakaian terus-menerus apalagi untuk ngeGame.

 
2.    Hindari penggunaan Cover Laptop atau Pelindung Keyboard dan jangan menggunakan laptop pada alas yang empuk atau yang tidak rata, misal ; Karpet kasar, busa, selimut, kasur, bantal, guling, dsb. karena dapat mengganggu sirkulasi udara di bawah laptop.

3.    Hindarkan Laptop atau Notebook dari cahaya langsung matahari atau cari tempat yang teduh dan bersih bebas dari debu.

4.    Jangan menggunakan laptop dengan dipangku karena saat dipangku, lubang sirkulasi udara biasanya berada tepat di atas paha (tersumbat).

5.    Jauhkan Laptop dari Air (Cairan), Medan Listrik atau Medan Magnet kuat atau Medan Elektromagnetik kuat seperti Speaker dengan magnet besar yang terbuka, transformator, transmitter RF daya besar, dsb

6.    Cari posisi yang datar, rata, aman, stabil, dan jauhi Getaran, Hentakan, dan Benturan apalagi pukulan karena dapat merusak harddisk.

7.    Jangan memindahkan laptop atau notebook saat menyala. Kalaupun terdesak, pindahkan laptop dengan hati-hati tanpa hentakan dan benturan.

8.    Jangan gunakan Laptop sambil mengisi baterai (rechargered) apalagi kondisi baterai kosong (10% ke bawah). Silahkan Gunakan Laptop sambil rechargered setelah baterai terisi 50% ke atas karena hal ini akan memperingan Cara Merawat dan Tips Perawatan Laptop atau Notebook.

9.    Hindari penggunaan Laptop tanpa Baterai (hanya charger) dalam waktu lama. Kondisi ini sangat berbahaya kalau tiba-tiba listrik mati tanpa ada UPS. Selain itu kondisi tanpa baterai akan memperberat kerja rangkaian stabilisator di dalam laptop karena desipasi daya pada rangkaian ini menjadi lebih besar dari pada menggunakan baterai.

10.    Gunakan Charger (pengisi baterai) sesuai merk laptop yang bersangkutan. Kalau Anda menggunakan Laptop Universal Charger, atur tegangan seminimal mungkin sedemikian rupa hingga baterai laptop dapat terisi. Hal itu untuk meminimalisir desipasi daya pada rangkaian charger pada laptop.

11.    Lepas segera charger setelah pengisian baterai mencapai 100% (penuh) khususnya untuk laptop lama karena biasanya belum dilengkapi Auto Stop Rechargered (proses rechargered otomatis berhenti setelah baterai laptop penuh). Untuk Laptop baru biasanya sudah dilengkapi rangkaian tersebut sehingga charger boleh tidak dilepas meskipun baterai sudah penuh.

12.    Hindari penggunaan Eksternal Cooling Fan dengan catu daya mengambil dari USB Laptop karena pada beberapa kasus justru memberatkan Laptop. Gunakan Catu Daya tersendiri untuk Eksternal Cooling Fan.

13.    Hindari penggunaan Eksternal Device secara berlebihan. Misalnya menggunakan USB Modem, Printer, Wireless Mouse, CD-ROOM, Flashdisk, Microphone, Speaker Eksternal (Headphone), LCD Proyektor dan aktif secara bersamaan.

14.    Hindari melakukan ketukan terlalu keras pada mouse pad. Beberapa merk laptop menempatkan harddisk tepat di bawah mouse pad sehingga ketukan keras dapat mengganggu kinerja harddisk. Sebaiknya gunakan saja Mouse.

15.    Jangan Sambungkan LAN Network Adapter dengan saluran telepon PABX (Private Automatic Branch eXchange) yang sering ada di kantor-kantor karena kebanyakan PABX berpotensi merusak LAN Network Adapter pada Laptop atau Notebook. Kalau sampai terjadi kerusakan LAN Network Adapter hal tersebut akan semakin mempersulit Cara Merawat dan Tips Perawatan Laptop atau Notebook Anda.

16.    Selalu Non-aktifkan atau Matikan (Disable) Device yang tidak digunakan. Misal, apabila kita selalu menggunakan Internet Modem, maka sebaiknya matikan atau non-aktifkan Wi-Fi Adapter.

17.    Hindari terlalu sering membakar data ke CD/DVD menggunakan CD/DVD-RW ROOM pada Laptop apalagi untuk data-data yang besar kecuali kondisi mendesak. Usahakan CD/DVD-RW ROOM Laptop hanya untuk membaca data dari CD/DVD.

Tip Membawa Laptop atau Notebook :
1.   Pastikan Laptop atau Notebook dalam kondisi Mati atau Shutdown.

2.   Gunakan Tas khusus Laptop standar yang dilengkapi spon tebal dan penahan goncangan/getaran.

3.   Cara Merawat dan Tips Perawatan Laptop atau Notebook selanjutnya adalah, Jangan memasukkan laptop ke dalam tas sesaat setelah dipakai lama (kondisi panas). Biarkan sebentar laptop supaya dingin. Untuk mempercepat pendinginan Anda bisa mengipasinya atau meniupnya, itupun kalau Anda mau.

 
4.    Pastikan Tas yang Anda gunakan Kuat dan tidak putus pengaitnya. Apalagi jika membawanya sambil berkendara.

5.    Menjauhlah dari Medan Listrik atau Magnet Magnet kuat.

6.   Hindari tindakan yang membahayakan diri Anda atau Laptop Anda saat membawanya seperti ; berlari, menari, melompat-lompat, jingkrak-jingkrak, guling-guling, jungkir balik, berkelahi, main air, hujan-hujanan, ngebut dan ugal-ugalan saat berkendara, dsb.

7.    Jangan sampai terjatuh apalagi saat di luar Tas.

8.    Jangan dibanting.

9.    Jangan dilempar

 
Tip Menyimpan dan Merawat Laptop atau Notebook :
1.    Simpan di Tempat yang Bersih, Sejuk dan Kering jauh dari Debu dan jangkauan anak-anak atau orang usil.

 
2.    Jangan menyimpan laptop terlalu lama tanpa pernah dihidupkan sama sekali. Usahakan sesekali laptop dihidupkan beberapa puluh menit untuk menghangatkan komponen-komponen di dalam laptop terutama saat musim penghujan atau udara lembab.

3.    Cara Merawat dan Tips Perawatan Laptop atau Notebook selanjutnya adalah Bersihkan Laptop dengan kain Lap Halus. Gunakan kuas cat halus untuk posisi sulit seperti sela-sela keyboard. Untuk noda membandel pada LCD dapat digunakan kain halus yang sedikit dibasahi alkohol 70%. Jangan dicuci !

 
4.    Jauhkan dari Lalu-lintas atau sarang serangga atau binatang usil seperti ; tikus, kecoa, rayap, semut, cicak, spiderman, dsb.

5.    Jauhkan dari Medan Listrik dan Medan Magnet kuat.

6.    Jangan menaruh benda-benda berat dan berbahaya di atas laptop seperti : buku tebal (tumpukan buku), kopi, teh, susu, es cendol, dsb.

7.    Jangan menyimpan/menaruh Laptop di tempat yang membahayakan posisi laptop, seperti ; di dekat TV, ruang bermain anak, di dapur, dekat kompor, dekat kamar mandi, di bawah kasur, di bawah bantal, di atas kursi, meja makan, di lantai (karena bisa keinjak), dsb.
 
Sepertinya memang ribet, tetapi paling tidak dapat memperkecil kemungkinan adanya gangguan atau kerusakan pada hardware Laptop kita. Cara Merawat Laptop dan Tips Perawatan Laptop atau Notebook di atas hanya sebatas pada perawatan Hardware atau perangkat keras. Sedangkan untuk Perawatan Software atau perangkat lunaknya, saya kira hampir sama dengan Perawatan Software pada Komputer PC. Semoga bermanfaat untuk anda.

photo credit: Ruben Bos via photopin cc

Selasa, Maret 06, 2012 | 0 komentar | Read More

Trik Rahasia Facebook

Ini bukanlah trik-trik rahasia seperti bagaimana meng-hack Facebook atau merusak profil Facebook orang lain, namun kali ini ada beberapa trik lucu untuk menguak tabir rahasia di balik situs jejaring social Facebook.

Cari Putnam

Semisal sedang chatting di FB, jika dimasukkan kata :putnam: , maka akan keluar emoticon dengan gambar wajah orang tidak jelas. Gambar tersebut adalah wajah dari Chris Putnam, ahli software Facebook.

Little Celtics Fan

Cara melihatnya adalah dengan membuka sebuah gambar di Facebook, klik kanan mouse lalu pilih View Image. Delete URL-nya hingga tanda slash (/).

Quote rahasia

Buka Friend list profil orang lain (bukan Friend list punya sendiri), lalu pilih View All dan pilih Everyone, pilih Highlight di paling bawah daftar teman. Kemudian akan ditemukan quote rahasia kecil, atau jika tidak kelihatan bisa mengklik “Ctrl+A”.

Konami Code

Bisa dilihat dengan mengklik background, lalu tekan tombol keyboard atas, atas, bawah, bawah, kiri, kanan, kiri, kanan, B, A, enter, klik mouse.

Bahasa bajak laut

Scroll Facebook hingga ke paling bawah Page, klik English(US) (atau Bahasa Indonesia jika menggunakan Bahasa Indonesia), lalu akan muncul pilihan English (Pirate) yang sangat lucu jika dipakai. 

photo credit: ePublicist via photopin cc
 

Selasa, Maret 06, 2012 | 0 komentar | Read More

Tak Perlu Panik Bila Bensin Nyaris Kosong

Dalam perjalanan, mungkin kita pernah dihadapkan pada situasi dimana bensin mobil atau motor kita ternyata sudah minim, bahkan hingga lampu berlambang pompa bensin menyala atau berkedip.
Beberapa teman saya mengakui jika dihadapkan pada masalah seperti itu pasti sangat panik dan was-was, apalagi jika saat itu sedang dalam kondisi macet dan jauh dari SPBU (pom bensin).

Supaya tidak terjadi hal demikian, sudah pasti kita harus selalu memastikan tangki selalu terisi bensin atau solar (untuk diesel) yang cukup. Minimal sepertiga tangki untuk amannya, sehingga pada saat-saat darurat kita tidak perlu panik karena bensin mau habis.
Tips di atas sudah terlalu umum rasanya, ya…

Coba kita mulai mengenal lebih jauh kendaraan kita, baik itu mobil maupun motor, coba cari tahu berapa sih rata-rata konsumsi bensinnya? 1 liter bensin bisa menempuh berapa kilometer?

Bagaimana cara mengukur konsumsi rata-rata bensin mobil dan motor?

Mobil dan motor, pada dashboard selalu ada Odometer.
Odometer adalah perangkat untuk mencatat jarak yang telah ditempuh oleh suatu kendaraan, cara bekerjanya secara mekanik atau elektronik.

Biasanya odometer sering dikaitkan untuk menentukan kendaraan tersebut jarang digunakan atau sering digunakan pada saat kita akan membeli mobil atau motor bekas. Sialnya odometer ini sering dimanipulasi pedagang mobil bekas agar terlihat mobil atau motor tersebut jarang digunakan :(

Selain Odometer, biasanya dilengkapi juga dengan Tripmeter.
Perbedaannya adalah, Tripmeter bisa di Reset menjadi 0 (nol). Hal ini berguna untuk mengukur jarak tempuh dari lokasi A ke lokasi B.

Contoh Odometer dan Tripmeter digital (elektronik)

Contoh Odometer dan Trimeter (mekanik)

Contoh Odometer dan Trimeter (mekanik) pada motor

Contoh Odometer (digital) pada motor

Contoh Odometer dan Tripmeter digital (elektronik), tampilannya dalam satu layar LCD yang sama, digunakan tombol untuk memilih tampilan Odometer atau Tripmeter A dan Tripmeter B.

Nah, dengan memanfaatkan Odometer atau Tripmeter, kita bisa mengukur konsumsi rata-rata bahan bakar mobil atau motor kita secara sederhana.

Langkah-langkahnya sebagai berikut:

    Datangi SPBU, isi bensin hingga penuh (Full Tank).
    Sebelum meninggalkan SPBU, catat angka pada Odometer setelah bensin terisi penuh, atau Tekan RESET untuk membuat Tripmeter menjadi 0 (nol).
    Gunakan mobil atau motor hingga bensin kurang dari setengah tangki atau hingga tinggal sedikit.
    Datangi SPBU, isi bensin hingga penuh (Full Tank).
    Catat berapa liter bensin yang diisi hingga penuh tadi.
    Catat angka pada Odometer atau Tripmeter.

Jika ingin selalu memantau konsumsi bahan bakar kita, lakukan selalu no.1-6 di atas setiap mengisi bensin, tulis dalam buku catatan atau PDA.

Sekarang lanjut dengan perhitungan sederhana…

Angka Odometer saat pengisian terakhir, dikurangi angka Odometer pada saat pengisian sebelumnya, hasilnya dibagi dengan jumlah liter bensin yang diisi pada saat pengisian terakhir.

Untuk contoh di atas, motor Suzuki Shogun 125R saya ternyata rata-rata konsumsi bahan bakarnya 1 liter dapat menempuh jarak hingga 51kilometer. ( Pertamax Plus )

1ltr : 51km atau 51km/liter

TIPS:

Memperkirakan jarak tempuh disaat kondisi kritis.

Mari bermain dengan kondisi kritis, kita coba menghitung berapa jarak tempuh mobil atau motor kita jika bensin di isi fulltank?

Kita perlu mencari tahu berapa kapasitas tangki bensin mobil atau motor kita terlebih dahulu.

Untuk motor saya contohnya begini..

    Kapasitas tangki Suzuki Shogun = 4,5 liter
    Dikurangi cadangan agar tidak mogok di jalan = 0.3liter
    Konsumsi rata-rata bensin = 51km/liter
    Perkiraan jarak yang dapat ditempuh jika fulltank adalah = 51km x (4,5 – 0,3) = 219,3km

Untuk mobil saya contohnya begini..

    Kapasitas tangki BMW 520i = 81 liter
    Dikurangi cadangan agar tidak mogok di jalan = 10 liter
    Konsumsi rata-rata bensin = 6 km/liter
    Perkiraan jarak yang dapat ditempuh jika fulltank adalah = 6km x (81 – 10) = 426km

Dengan mengetahui hal di atas, maka akan bermanfaat ketika kita mengalami situasi sebagai berikut:

    Saya akan pergi cukup jauh, kira-kira jarak tempuhnya adalah 40km, maka saya membutuhkan bensin sebanyak 40 : 6 = 6,66 liter.
    Bensin sudah cukup minim, namun tidak menemukan SPBU selama perjalanan. Jarak yang akan ditempuh sekitar 20km lagi, namun ketika melihat odometer dan catatan sebelumnya saya dapat memperkirakan jarak yang masih dapat ditempuh dengan kondisi bensin saat itu sehingga lebih tenang.
    Kita bisa menganalisa pemakaian BBM setiap minggunya, apakah minggu ini boros, dan sebagainya.
    Karena mobil sudah cukup tua, tiba-tiba jarum penunjuk bensin di dashboard mati. Saya tetap bisa memperkirakan jarak yang dapat ditempuh dari jumlah bensin yang saya isi di SPBU. Misalnya saya isi 20liter, maka saya akan reset Tripmeter, dan diperkirakan mobil saya akan dapat menempuh sekitar 100-120km.
    Jika kita mengetahui persis kapasitas tangki bensin kita, maka kita dapat menilai SPBU mana yang metering nya tidak akurat atau malah bisa dikatakan korupsi.
    Silahkan ditambahkan pada form komentar….

TIPS TAMBAHAN:

Umumnya ketika jumlah bensin sudah minimum, indikator berlambang pompa bensin (Tentile Light) akan menyala atau berkedip. Indikator ini juga dapat kita manfaatkan untuk memperkirakan jarak yang masih dapat ditempuh oleh mobil atau motor kita. Tentunya setiap jenis mobil maupun motor akan berbeda-beda pada saat bensin tinggal berapa liter lampu itu akan menyala.

Contohnya, pada motor Suzuki Shogun 125R indikator akan berkedip pada saat bensin tinggal sekitar 0,5 liter. Artinya, saya masih dapat menempuh jarak sejauh sekitar 25 kilometer untuk mencari SPBU.
Untuk mobil BMW 520i e34, indikator akan menyala pada saat bensin tinggal sekitar 8 liter. Artinya, saya masih dapat menempuh jarak sejauh sekitar 48 kilometer untuk mencari SPBU.

Nah setelah kita sudah mengenal mobil atau motor kita, maka kita tidak perlu panik jika bensin nyaris kosong. Kita bisa lebih tenang dan melakukan perhitungan jarak tempuh dan sebagainya.

Semoga bermanfaat.

Rabu, Januari 18, 2012 | 0 komentar | Read More

Tips Agar Kijang Innova Anda Tidak Boros BBM

Toyota Kijang Innova, dengan imagenya yang boros BBM, segera ditepis oleh komunitas Innova. Komunitas ini melakukan beberapa modifikasi agar tunggangan mereka tetap efisien dan hemat BBM.

Untungnya, Innova community dengan murah hari mau membagi-bagikan ilmunya pada kita, sehingga Innova kesayangan kita tetap dapat sering digunakan tanpa khawatir masalah BBM.

Menurut Andi, salah satu perwakilan dari Innova Community, hal dasar yang perlu diperhatikan dalam memperbaiki kinerja mesin Gasoline untuk mencapai efisiensi BBM yang lebih baik adalah dengan melakukan perbaikan torsi/pumping power pada RPM rendah, sehingga mobil bisa melakukan pergantian gigi lebih awal tanpa harus membuat mesin berputar ke RPM yang lebih tinggi.

"Hal umum yang banyak dilakukan biasanya dengan membuat AFR sedikit lebih rich (slightly rich) dengan tujuan memperbaiki Torsi pada RPM rendah. Tapi sedikit lebih rich saja ya, jangan sampai kelewat rich," ujar Andi ketika dihubungi detikOto, Kamis (12/2/09)

Andi menambahkan, mengingat kondisi mesin pada tiap-tiap mobil berbeda, maka idealnya setting AFR juga diikuti dengan pengamatan terhadap warna ujung elektroda busi.

Selain itu juga dengan memajukan timing pengapian agar mesin bisa mesin bisa mencapai thermal efficiency yang lebih baik.

Alternatif lain yang bisa dilakukan adalah dengan memperbaiki pumping power / mengurangi pumping loss yang diakibatkan mekanisme throttle.

Salah satunya bisa dilakukan dengan cara menambah suplai udara ke intake antara Throttle Body dan Cyl head, hanya saja debit udara yang masuk harus benar-benar sesuai dengan yang dibutuhkan mesin.

Kecepatan aliran udara yang menuju mesin / intake manifold juga sangat penting, demikian juga suhu udaranya. Cara untuk membantu mempertahankan kecepatan aliran udara menuju mesin ada bermacam macam, yang terpenting adalah metode yang diterapkan tidak boleh menimbulkan hambatan pada RPM tinggi.

Demikian penjelasan Andi mengenai salah satu cara auntuk melakukan efisiensi dan penghematan bahan bakar pada Innova kesayangan. Untuk lebih jelasnya bisa langsung menghubungi dedengkotnya Innova Community, Kicky di nomor 0818922726.
Dari detik.com

Rabu, Januari 18, 2012 | 2 komentar | Read More

Merawat Busi Sepeda Motor Anda

Dari semua komponen mesin sepeda motor baik besar maupun kecil, busi mempunyai peranan cukup penting dari kesemua komponen tersebut. Busi mempunyai fungsi untuk menghasilkan energy percikan api yang kemudian membakar campuran bahan bakar dan udara di dalam silinder.

Bentuk busi yang kecil terkadang sering dilupakan dari perhatian pemilik motor. Padahal komponen ini juga membutuhkan perhatian dan perawatan rutin. Karena bila rusak, bisa berakibat motor kesayangan Anda akan mogok.
Berikut tips merawat busi motor yang benar :

1. Jika Anda memiliki motor keluaran terbaru, sebaiknya periksa kondisi busi ketika speedometer menunjukkan angka 1.000 km dan setiap 3.000 km setelah itu. Ganti busi setiap 6.000 km.

2. Bila busi tidak pernah dibersihkan, maka elektroda yang ada di dalamnya aus sedikit demi sedikit dan akan terjadi endapan di sekitar busi yang bisa mengakibatkan gangguan pada system pembakaran.

3. Bila elektroda pada busi bagian tengah benar-benar habis, maka sebaiknya diganti dan harus melakukan penyetelan ulang celah antara busi menggunakan alat ukur ketebalan

4. Ganti busi motor Anda sesuai dengan spesifikasi mesin.

5. Bila mesin motor Anda mulai susah untuk dihidupkan, kemungkinan penyebabnya adalah busi yang perlu dibersihkan.

Rabu, Januari 18, 2012 | 0 komentar | Read More

Merawat Mesin Sepeda Motor

Merawat Mesin Sepeda Motor
Setiap pengguna sepeda motor pasti berharap bisa mengendarainya untuk jangka panjang. Untuk itu pemilik sepeda motor harus memperhatikan perawatan mesin karena kondisi mesin sepeda motor tergantung dari pemeliharaan dan kebiasaan pemiliknya dalam mengendarai. So tak ada salahnya Anda cermati tips dan trik tentang merawat mesin sepeda motor berikut:

Merawat Mesin Sepeda Motor

- Tanda-tanda kerusakan
Pada umumnya setiap kerusakan pasti akan terdapat tanda-tanda terlebih dahulu kecuali jika terjadi hal-hal yang menyimpang misalnya kecelakaan. Untuk mengantisipasinya maka perhatikan apabila ada gejala yang tidak normal/tidak seperti biasanya pada sepeda motor Anda. Sikap demikian akan membantu dan memudahkan Anda untuk mendeteksi kerusakan lebih dini.

- Cermati kerusakan
Apabila terjadi kerusakan mesin maka perbaikan tidak boleh ditunda lebih lama dengan kata lain harus segera diperbaiki. Namun ingat, jika Anda tidak punya cukup keahlian jangan sekali-sekali membongkar dan
memperbaikinya seorang diri. Karena disamping buang waktu dan tenaga maka kerusakan bisa jadi akan tambah parah. Lebih baik segera Anda bawa ke bengkel.

- Kerusakan beruntun
Apabila sepeda motor Anda mengalami gejala kerusakan yang berturut-turut dan lebih dari satu sebab maka
cara yang paling tepat adalah periksalah bagian-bagian yang mudah dicapai terlebih dahulu satu per satu baru
kemudian ke bagian-bagian lain. Anda bisa membawanya ke Bengkel dengan keterangan yang lengkap jadi akan memudahkan mekanik nya untuk memperbaikinya.

- Kerusakan kecil
Apabila terjadi kerusakan kecil di jalan seperti kerusakan pada mur, baut, kabel-kabel, kebocoran bensin/oli yang tidak memerlukan pembongkaran mesin yang ruwet maka Anda bisa melakukan perbaikan sendiri. Akan tetapi jika kerusakan yang terjadi mengakibatkan patahnya komponen utama dan memerlukan pembongkaran mesin Anda harus membawanya ke bengkel service. Nah, tak sulit bukan jika Anda mulai mencoba bersahabat dengan kendaraan sendiri, semakin rajin merawat, tentu semakin sedikit biaya yang bakal anda keluarkan. Merawat Mesin Sepeda Motor

photo credit: 96dpi via photopin cc

Rabu, Januari 18, 2012 | 0 komentar | Read More

Mana Yang Lebih Bagus, Oli Mineral atau Oli Synthetic untuk Kenderaan Anda

Oli mesin mempunyai fungsi dasar sebagai pelumas untuk memperkecil gesekan atau keausan dari sejumlah komponen di dalam mesin yang bekerja dan bergerak saat mesin kendaraan hidup. Pelumas yang bekerja secara efektif sesuai fungsinya akan memperpanjang usia mesin sehingga lebih awet masa pakainya.
Oli mesin juga tidak hanya berfungsi sebagai pelumas saja, melainkan juga sebagai pendingin, anti karat, penutup celah mesin dan pembersih mesin. Pelumas yang baik harus bisa membuat kinerja mesin lebih ringan dan bertugas sebagai pelindung komponen metal dari friksi akibat gesekan terus-menerus dalam waktu lama.

Dari bahan dasarnya, oli mesin yang umum beredar terbagi 2 jenis, yaitu :

    Oli Mineral (Base Oil) : Diperoleh dari hasil tambang minyak bumi yang diolah menjadi oli dan ditambah bahan aditif untuk menambah mutu pelumas menjadi lebih baik. 
    Oli Sintetis (Synthetic Oil): Oli Sintetis biasanya terdiri atas Polyalphaolifins yang datang dari bagian terbersih dari pemilahan dari oli mineral, yakni gas. Senyawa ini kemudian dicampur dengan oli mineral. Inilah mengapa oli sintetis bisa dicampur dengan oli mineral dan sebaliknya. Basis yang paling stabil adalah. Pada dasarnya, oli sintetis didesain untuk menghasilkan kinerja yang lebih efektif dibandingkan dengan oli mineral.



Oli Mineral VS Oli Synthetic
Keunggulan oli synthetic dibandingkan oli mineral :

    Lebih stabil pada temperatur tinggi (less volatile) sehingga kadar penguapan rendah
    Mengontrol/mencegah terjadinya endapan karbon pada mesin
    Sirkulasi lebih lancar pada waktu start pagi hari/cuaca dingin
    Melumasi dan melapisi metal lebih baik dan mencegah terjadi gesekan antar logam yang berakibat kerusakan mesin
    Tahan terhadap perubahan/oksidasi sehingga lebih tahan lama sehingga lebih ekonomis dan efisien
    Mengurangi terjadinya gesekan, meningkatkan tenaga dan mesin lebih dingin
    Mengandung detergen yang lebih baik untuk membersihkanmesin dari kerakOli mineral biasanya dibuat dari hasil penyulingan sedangkan oli synthetic dari hasil campuran kimia.

Bahan oli synthetic biasanya PAO (PolyAlphaOlefin).Oli synthetic biasanya disarankan untuk mesin-mesin berteknologi terbaru (turbo, supercharger, dohc, dsbnya) juga yang membutuhkan pelumasan yang lebih baik (racing) dimana celah antar part/logam lebih kecil/sempit/presisi dimana hanya oli synthetic yang bisa melapisi dan mengalir sempurna.

Jadi untuk mesin yang diproduksi tahun 2001 keatas disarankan sudah menggunakan oli yang bertipe synthetic baik semi synthetic (campuran dengan mineral oil) atau fully-synthetic.

Perbandingan harga Oli Mineral - Semi Synthetic - Full Synthetic
Oli fully synthetic harganya bisa 2X - 4X lebih mahal dari yang semi synthetic, sedangkan
Oli semi synthetic harganya bisa 2X lebih mahal dari oli mineral.

Sumber:

    SO! Forum 1
    Diskusi : Oli mesin yang paling bagus


Baca Selengkapnya: Oli Mineral VS Oli Synthetic - Mana yang lebih bagus? | General Tips http://www.situsotomotif.com/smart-driver/general-tips/oli-mineral-vs-oli-synthetic-mana-yang-lebih-bagus#ixzz1jspUV9BE

Rabu, Januari 18, 2012 | 0 komentar | Read More

Cara Melihat Popularitas Profil Facebook

Biasanya hanya sekolah atau kuliah saja ya yang di rangking :biggrin: , ternyata account facebook anda juga bisa dilihat seberapa popularitas dan rangking anda di Facebook.

Facebook memang tidak menyediakan fasilitas untuk melihat statistik dan popularitas sebuah account, namun ada situs Facebook Grader, ini adalah situs yang memberikan fasilitas pada anda untuk melihat popularitas nilai ranking profile anda di Facebook.

Caranya:

    Login dulu di facebook anda.
    Buka http://facebook.grader.com/user
    Nah, Di tengah itu ada tombol “connect with facebook” tinggal klik aja…

Selanjutnya Facebook Grader yang akan menampilkan beberapa informasi penting anda seperti Profile Rangking, total dari jumlah teman anda dan seberapa banyak postingan yang pernah anda publish selama ini. Lihat juga di menu atas, ada juga fasilitas Elite User yang menayangkan informasi profile user terpopuler dan Eliete Pages yang menayangkan informasi pages yang mempunyai penggemar paling banyak.

Minggu, Januari 15, 2012 | 0 komentar | Read More

Kumpulan Tag HTML Blog

Kumpulan Tag HTML bagi sebagian blogger sudah tahu kode tag HTML di bawah ini tetapi tidak salahnya saya memberikan sedikit informasi beberapa Tag yang mungkin tidak asing lagi bagi para blogger, karena sering dijumpai kode ini setiap kita melakukan EDIT HTML, Fungsi dari Tag HTML ini bisa kita aplikasikan untuk memasang Gadget atau yang lainnya. ini dia kumpulan Tag HTM tersebut :

<!– –> Memberi komentar atau keterangan. Kalimat yang terletak pada tag kontiner ini tidak akan terlihat pada browser
<a href> Membuat link ke halaman lain atau ke bagian lain dari halaman tersebut
<a name> Membuat nama bagian yang didefinisikan pada link pada halaman yang sama
<applet> Sebagai awal dari Java applets
<area> Mendefinisikan daerah yang dapat diklik (link) pada image map
<b> Membuat teks tebal
<basefont> Membuat atribut teks default seperti jenis, ukuran dan warna font
<bgsound> Memberi (suara latar) background sound pada halaman web
<big> Memperbesar ukuran teks sebesar satu point dari defaultnya
 <blink> Membuat teks berkedip
<body> Tag awal untuk melakukan berbagai pengaturan terhadap text, warna link & visited link
<br> Pindah baris
 <caption> Membuat caption pada tabel
<center> Untuk perataan tengah terhadap teks atau gambar
 <comment> Meletakkan komentar pada halaman web tidak tidak akan nampak pada browser
<dd> Indents teks
<div> Represents different sections of text.
<embed> Menambahkan sound or file avi ke halaman web
 <fn> Seperti tag <a name>
<font> Mengganti jenis, ukuran, warna huruf yang akan digunakan utk teks
 <form> Mendefinisikan input form
<frame> Mendefinisikan frame
<frameset> Mendefinisikan attribut halaman yang akan menggunakan frame
 <h1> … <h6> Ukuran font
<head> Mendefinisikan head document.
<hr> Membuat garis horizontal
<html> Bararti dokumen html
 <i> Membuat teks miring
<img> Image, imagemap atau an animation
<input> Mendefinisikan input field pada form
 <li> Membuat bullet point atau baris baru pada list (berpasangan dengan tag <dir>, <menu>, <ol> and <ul> )
 <map> Mendefinisikan client-side map
<marquee> Membuat scrolling teks (teks berjalan) – hanya pada MS IE
<nobr> Mencegah ganti baris pada teks atau images
<noframes> Jika browser user tidak mendukung frame
 <ol> Mendefinisikan awal dan akhir list
<p> Ganti paragraf
<pre> Membuat teks dengan ukuran huruf yg sama
<script> Mendefinisikan awal script
<table> Membuat tabel
<td> Kolom pada tabel
<title> Mendefinisikan title
<tr> Baris pada tabel
<u> Membuat teks bergaris bawah

Jumat, Desember 09, 2011 | 0 komentar | Read More